Це захоплююче дослідження, яке пропонує свіжий погляд на організацію транспортної системи через призму лібертаріанської теорії та принципів вільного ринку. Автор, відомий економіст і прихильник ідей свободи, майстерно аргументує можливість переходу від державних доріг до приватних, демонструючи, як ринкова конкуренція може підвищити ефективність і якість шляхів сполучення. Блок поєднує глибоку економічну логіку з численними прикладами, аналізуючи історичні факти, випадки катастроф, неефективність державних рішень і людські втрати, які часто є наслідками централізованого управління. Блок не обмежується теоретичними міркуваннями: книга рясніє конкретними прикладами, які яскраво ілюструють переваги приватного підприємництва над державним регулюванням. Його стиль викладу доступний, але водночас глибокий, що робить книгу цікавою як для економістів, так і для широкого кола читачів, які прагнуть зрозуміти, як ринкові механізми можуть розв'язувати суспільні проблеми. Особливо актуальною ця праця є для країн із хронічною корупцією, неефективним управлінням інфраструктурою та постійними бюджетними дефіцитами. Для українських читачів, які щодня стикаються з проблемою зруйнованих автошляхів, пробок, нещасних випадків та тендерної непрозорості, книга стане джерелом інтелектуального виклику та поштовхом до переосмислення базових управлінських підходів. Блок не лише аналізує, він пропонує альтернативу: систему, де дороги — це продукт, за який платять споживачі, а не податківці; де конкуренція та ринок стимулюють якість, безпеку й інновації; де люди мають вибір, а не лише зобов’язання. «Приватні дороги» змушують задуматися над звичними речами та ставлять під сумнів роль держави в управлінні інфраструктурою. Це must-read для тих, хто цікавиться економікою, лібертаріанством або просто шукає нестандартні ідеї для розв’язання сучасних викликів. Книга не лише розширює світогляд, а й надихає на дискусії про свободу, відповідальність і ефективність.